उत्पाद विवरण

1. आयातित कर्टिस एसी नियंत्रक और एमओएसएफईटी ड्राइव। तापमान संरक्षण और क्षतिपूर्ति कार्य थर्मल सुरक्षा और स्थिर आउटपुट प्राप्त करते हैं।
2. सबसे उन्नत वर्टिकल एसी ड्राइव सिस्टम। मोटर को अधिक ऊर्जा और अधिक ब्रेकिंग टॉर्क प्राप्त हो सकता है जिससे यह अधिक शक्तिशाली और त्वरण में बेहतर और चढ़ने में मजबूत हो सकता है। मुख्य मस्तूल 12# यू-स्टील से बना है, जिसके पैर की मोटाई 21.3 मिमी है, जो ट्रक तक पहुंचने में शक्तिशाली सवारी प्रदान करता है। ट्रक बॉडी की उच्च शक्ति संचालन के दौरान स्थिरता सुनिश्चित करती है।
3. एक टुकड़े वाले कांटे में आगे और पीछे झुकने का कार्य होता है। हुक प्रकार का डिज़ाइन बाएं और दाएं दोनों तरफ से चौड़ाई को समायोजित करना सुविधाजनक बनाता है।
4. मस्तूल पर उच्च शक्ति वाली ऐक्रेलिक ढाल अच्छी पारदर्शिता, मजबूत आघात प्रतिरोध और उत्कृष्ट सुरक्षात्मक प्रभाव के साथ है।
1. हैंडल पर आपातकालीन रिवर्स स्विच। जब ट्रक पीछे जा रहा है और नियंत्रण से बाहर है, तो ऑपरेटर का पेट सक्रिय या निष्क्रिय रूप से इस स्विच से टकराएगा, ट्रक रुक जाएगा और ऑपरेटर के शरीर को कुचलने की चोट से बचाने के लिए थोड़ी दूरी के लिए तेजी से गति को उलट देगा।
2. भारोत्तोलन सीमा समारोह। जब कांटों को अधिकतम ऊंचाई तक उठाया जाता है, तो सिस्टम स्वचालित रूप से उठाने के लिए बिजली की आपूर्ति काट देगा, और सुचारू रूप से बंद हो जाएगा। इस कार्रवाई से खतरे को रोका जा सकता है.
3. उच्च स्तर के लिए गति सीमा स्विच। जब मस्तूल नीचे से थोड़ी दूरी तक ऊपर उठता है, तो यह स्वचालित रूप से स्विच को छू लेगा, जिससे ऑपरेशन परिवहन मोड से स्टैकिंग मोड में बदल जाएगा, यात्रा की गति स्वचालित रूप से कम हो जाएगी और ऑपरेशन की सुरक्षा में सुधार होगा।
4. पूर्ण मुक्त उठान वैकल्पिक है। यह स्टेकर को सीमित ऊंचाई वाले कंटेनरों या अन्य कार्य स्थानों में काम करने की अनुमति देता है।
5. सेल्फ डायग्नोस्टिक फ़ंक्शन वाला नियंत्रक, हैंडहेल्ड टर्मिनल से कनेक्ट होने के बाद गलती कोड और सटीक समस्या निवारण दिखा सकता है।
6. इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम (ईपीएस) वैकल्पिक है। यह स्टीयरिंग को आसान बनाता है, ऑपरेशन को अधिक लचीला और सटीक बनाता है, और ऑपरेटर की श्रम तीव्रता को कम करता है।

1. आयातित कर्टिस एसी नियंत्रक और एमओएसएफईटी ड्राइव। तापमान संरक्षण और क्षतिपूर्ति कार्य थर्मल सुरक्षा और स्थिर आउटपुट प्राप्त करते हैं।
2. सबसे उन्नत वर्टिकल एसी ड्राइव सिस्टम। मोटर को अधिक ऊर्जा और अधिक ब्रेकिंग टॉर्क प्राप्त हो सकता है जिससे यह अधिक शक्तिशाली और त्वरण में बेहतर और चढ़ने में मजबूत हो सकता है। मुख्य मस्तूल 12# यू-स्टील से बना है, जिसके पैर की मोटाई 21.3 मिमी है, जो ट्रक तक पहुंचने में शक्तिशाली सवारी प्रदान करता है। ट्रक बॉडी की उच्च शक्ति संचालन के दौरान स्थिरता सुनिश्चित करती है।
3. एक टुकड़े वाले कांटे में आगे और पीछे झुकने का कार्य होता है। हुक प्रकार का डिज़ाइन बाएं और दाएं दोनों तरफ से चौड़ाई को समायोजित करना सुविधाजनक बनाता है।
4. मस्तूल पर उच्च शक्ति वाली ऐक्रेलिक ढाल अच्छी पारदर्शिता, मजबूत आघात प्रतिरोध और उत्कृष्ट सुरक्षात्मक प्रभाव के साथ है।
5. हैंडल पर आपातकालीन रिवर्स स्विच। जब ट्रक पीछे जा रहा है और नियंत्रण से बाहर है, तो ऑपरेटर का पेट सक्रिय या निष्क्रिय रूप से इस स्विच से टकराएगा, ट्रक रुक जाएगा और ऑपरेटर के शरीर को कुचलने की चोट से बचाने के लिए थोड़ी दूरी के लिए तेजी से गति को उलट देगा।
6. भारोत्तोलन सीमा समारोह। जब कांटों को अधिकतम ऊंचाई तक उठाया जाता है, तो सिस्टम स्वचालित रूप से उठाने के लिए बिजली की आपूर्ति काट देगा, और सुचारू रूप से बंद हो जाएगा। इस कार्रवाई से खतरे को रोका जा सकता है.
7. उच्च स्तर के लिए गति सीमा स्विच। जब मस्तूल नीचे से थोड़ी दूरी तक ऊपर उठता है, तो यह स्वचालित रूप से स्विच को छू लेगा, जिससे ऑपरेशन परिवहन मोड से स्टैकिंग मोड में बदल जाएगा, यात्रा की गति स्वचालित रूप से कम हो जाएगी और ऑपरेशन की सुरक्षा में सुधार होगा।
8. पूर्ण मुक्त उठान वैकल्पिक है। यह स्टेकर को सीमित ऊंचाई वाले कंटेनरों या अन्य कार्य स्थानों में काम करने की अनुमति देता है।
9. सेल्फ डायग्नोस्टिक फ़ंक्शन वाला नियंत्रक, हैंडहेल्ड टर्मिनल से कनेक्ट होने के बाद गलती कोड और सटीक समस्या निवारण दिखा सकता है।
10. इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम (ईपीएस) वैकल्पिक है। यह स्टीयरिंग को आसान बनाता है, ऑपरेशन को अधिक लचीला और सटीक बनाता है, और ऑपरेटर की श्रम तीव्रता को कम करता है।

मस्तूल 12# यू-स्टील से बना है
मुख्य मस्तूल पैर की मोटाई के साथ 12# यू-स्टील से बना है
21.3 मिमी का, जो पहुंच पर शक्तिशाली सवारी ट्रक बनाता है।
ट्रकबॉडी की उच्च शक्ति परिचालन के दौरान स्थिरता सुनिश्चित करती है।

एक-टुकड़ा फोर्क्स
एक -टुकड़ा कांटे का कार्य होता है
आगे और पीछे झुकना।हुक
टाइपडिज़ाइन इसे समायोजित करना सुविधाजनक बनाता है
बाएँ और दाएँ दोनों ओर से चौड़ाई।ये सभी
क्रियाएँ ऑपरेटर की सटीक स्टैकिंग को सक्षम बनाती हैं।

भारोत्तोलन सीमा समारोहउठाना
सीमा समारोह. जब कांटे घूमते हैं
सिस्टम को अधिकतम ऊंचाई तक उठाया गया
स्वचालित रूप से विद्युत आपूर्ति बंद कर देगा
उठाने के लिए, और सुचारू रूप से रुकने के लिए। यह क्रिया कर सकते हैं
खतरे को रोकें.

| उत्पाद पैरामीटर | ||||||
| नमूना | Q1516 | Q1518 | Q1530 | Q1537 | Q1545 | |
| भार क्षमता | किग्रा | 1500 | ||||
| अधिकतम भार क्षमता | किग्रा | 1300 | 1100 | 100 | 700 | |
| सेवा भार | किग्रा | 1745 | 1750 | 1840 | 2070 | 2110 |
| लोड केंद्र की दूरी | मिमी | 500 | ||||
| टायर | पीयू | |||||
| सामने के पहिये का आकार, संख्या | 210x70,2 | |||||
| पिछले पहिये का आकार, संख्या | 230x82,1 | |||||
| संतुलन पहिया, संख्या | 149x60,4 | |||||
| अधिकतम उठाने की ऊँचाई | मिमी | 1600 | 1800 | 3000 | 3700 | 4500 |
| मस्तूल की ऊँचाई कम की गई | मिमी | 2155 | 2355 | 2121 | 1830 | 2080 |
| विस्तारित मस्तूल ऊंचाई | मिमी | 2535 | 2790 | 4040 | 4700 | 5500 |
| कुल लंबाई (950mmfork) | मिमी | 2252/2652/2806 | ||||
| कुल चौड़ाई | मिमी | 1042 | ||||
| मस्तूल/कांटा गाड़ी आगे/पीछे झुकी हुई | डिग्री | आगे/पीछे 2/4 | ||||
| ड्राइव स्थिति में हैंडल की ऊंचाई न्यूनतम/अधिकतम | मिमी | 984/1364 | ||||
| कांटे की ऊँचाई कम की गई | मिमी | 50 | ||||
| कांटा आयाम, मोटाई/चौड़ाई/लंबाई | मिमी | 1150/950x100x35 | ||||
| कांटों की समायोज्य चौड़ाई | मिमी | 200-740 | ||||
| दूरी तक पहुंचें | मिमी | 500 | ||||
| पैलेटों के लिए गलियारे की चौड़ाई 1000×1200 क्रॉसवे | 2750 | 2790 | 2750 | |||
| पैलेटों के लिए गलियारे की चौड़ाई 800×1200 लंबाई | 2800 | 2840 | 2800 | |||
| मोड़ त्रिज्या | मिमी | 1670 | ||||
| यात्रा की गति, लादा/बिना लादा हुआ | 5/6 | 4.8/6 | ||||
| उठाने की गति, लादा/उठाया हुआ | 75/139 | 85/119 | ||||
| गति कम करना, लदा हुआ/उठाया हुआ | 94/108 | 85/80 | ||||
| अधिकतम ग्रेडिएंट प्रदर्शन, लादा/अनलादा | % | 5/8 | ||||
| नियंत्रक | 24V/200A | |||||
| चार्जर | 24V/40A | 24V/55A | ||||
| मोटर चलाना | लंबवत प्रकार 1.5 किलोवाट, एसी | |||||
| उठाने वाली मोटर | 3 किलोवाट | |||||
| बैटरी, लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई | मिमी | 24वी/270एएच(794/212/583) | 24वी/400एएच(812/317/530) | |||





| उत्पाद पैरामीटर | ||||||
| नमूना | Q1516 | Q1518 | Q1530 | Q1537 | Q1545 | |
| भार क्षमता | किग्रा | 1500 | ||||
| अधिकतम भार क्षमता | किग्रा | 1300 | 1100 | 100 | 700 | |
| सेवा भार | किग्रा | 1745 | 1750 | 1840 | 2070 | 2110 |
| लोड केंद्र की दूरी | मिमी | 500 | ||||
| टायर | पीयू | |||||
| सामने के पहिये का आकार, संख्या | 210x70,2 | |||||
| पिछले पहिये का आकार, संख्या | 230x82,1 | |||||
| संतुलन पहिया, संख्या | 149x60,4 | |||||
| अधिकतम उठाने की ऊँचाई | मिमी | 1600 | 1800 | 3000 | 3700 | 4500 |
| मस्तूल की ऊँचाई कम की गई | मिमी | 2155 | 2355 | 2121 | 1830 | 2080 |
| विस्तारित मस्तूल ऊंचाई | मिमी | 2535 | 2790 | 4040 | 4700 | 5500 |
| कुल लंबाई (950mmfork) | मिमी | 2252/2652/2806 | ||||
| कुल चौड़ाई | मिमी | 1042 | ||||
| मस्तूल/कांटा गाड़ी आगे/पीछे झुकी हुई | डिग्री | आगे/पीछे 2/4 | ||||
| ड्राइव स्थिति में हैंडल की ऊंचाई न्यूनतम/अधिकतम | मिमी | 984/1364 | ||||
| कांटे की ऊँचाई कम की गई | मिमी | 50 | ||||
| कांटा आयाम, मोटाई/चौड़ाई/लंबाई | मिमी | 1150/950x100x35 | ||||
| कांटों की समायोज्य चौड़ाई | मिमी | 200-740 | ||||
| दूरी तक पहुंचें | मिमी | 500 | ||||
| पैलेटों के लिए गलियारे की चौड़ाई 1000×1200 क्रॉसवे | 2750 | 2790 | 2750 | |||
| पैलेटों के लिए गलियारे की चौड़ाई 800×1200 लंबाई | 2800 | 2840 | 2800 | |||
| मोड़ त्रिज्या | मिमी | 1670 | ||||
| यात्रा की गति, लादा/बिना लादा हुआ | 5/6 | 4.8/6 | ||||
| उठाने की गति, लादा/उठाया हुआ | 75/139 | 85/119 | ||||
| गति कम करना, लदा हुआ/उठाया हुआ | 94/108 | 85/80 | ||||
| अधिकतम ग्रेडिएंट प्रदर्शन, लादा/अनलादा | % | 5/8 | ||||
| नियंत्रक | 24V/200A | |||||
| चार्जर | 24V/40A | 24V/55A | ||||
| मोटर चलाना | लंबवत प्रकार 1.5 किलोवाट, एसी | |||||
| उठाने वाली मोटर | 3 किलोवाट | |||||
| बैटरी, लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई | मिमी | 24वी/270एएच(794/212/583) | 24वी/400एएच(812/317/530) | |||
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